自动挡车怎么样?
第一，自动挡开起来虽然更上手，但是不好控制它的速度，而且安全性也比较低！在遇到紧急情况的时候，技术不好你也没办法掌握好自动挡。但是手动挡不同，可以通过手可以自动掌控速度。
第二，手动挡操作虽然复杂，但是比较省油一些，相反，自动挡车会更加烧油，而且自动挡的车价格也贵些。保养方面，自动挡的内部零件要复杂一些，保养起来会花的钱更多。对于经济条件好的来说无所谓，对于条件一般的就开销大一些
开自动挡的车好开吗?
自动挡汽车好开。
开自动挡汽车，首先要将汽车发动机启动，接通全车的电子系统，开自动挡汽车需要注意不要挂空挡滑行，停车时先拉紧手刹再挂D挡，不要长期使用S挡或者赛道模式，对变速箱有损害；开自动挡汽车具体的操作步骤如下：
1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。
2、按下自动挡汽车的一键启动键。
3、自动挡汽车的仪表亮起，车辆启动。
4、将自动挡汽车的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。
5、将自动挡汽车的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。
6、将自动挡汽车的自动变速杆置于N位置，进入空挡。
7、将自动挡汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
8、轻轻地踩下自动挡汽车油门，自动挡汽车就开动了。
5万左右自动挡车有哪些
5万左右的自动挡推荐：远景、艾瑞泽5、瑞纳、悦翔、焕驰。
1、远景
官方指导价：4.79-7.39万
远景作为一款国产入门级轿车，一直保持着良好的口碑。实用的配置、亲民的售价（5万级），更是使它成为实打实的性价王。如今，为了迎合更多年轻消费者的需求，吉利对现款远景的部分外观、内饰及配置进行了升级改进，对于一台入门级家轿来说难能可贵。
2、艾瑞泽5
官方指导价：4.99-8.58万
艾瑞泽5是一款有着较高性价比的车，价格不高，空间和配置可圈可点，外观在同价位还是能给人眼前一亮的感觉，内饰设计符合品牌调性，在能看得到的地方，艾瑞泽5让我们看到特点和亮点。要说可以提升的地方，动力是其中一方面，如果加速性能能够提高一点，那就更好了。
3、瑞纳
官方指导价：4.99-7.39万
瑞纳是北京现代旗下的一款低端小型车，是代步车不错的选择。一方面，瑞纳的价格比较低，5万多就有交易；另一方面，合资品牌始终比自主品牌香，但就是配置没自主品牌的来得丰富罢了。省油耐用好养是瑞纳的主要卖点，如果你是工薪阶层需要买车上下班代步，那么瑞纳是一个不错的选择。
4、悦翔
官方指导价：4.99-6.79万
悦翔是长安旗下的一款小型代步车，其有英俊的外观，同时驾驶感受舒适，可见长安在悦翔的硬实力上下了一番功夫。作为一款代步车，燃油经济性自然非常重要，悦翔的1.5L发动机不仅动力顺畅，同时油耗表现也很好。不过作为一款5万上下的车，悦翔还是有非常明显的缺点，车机不好用、仪表台用料一般，这些都是需要去接受的。
5、焕驰
官方指导价：4.99-7.39万
焕驰是起亚旗下的入门级小型车，像这样的车作为代步就最为适合。焕驰最大的优势就是空间好，这一级别的车型要把空间做大还是挺难的。1.4L NA发动机或许没什么力，但胜在油耗够低。不过舒适性和内饰用料一般般，毕竟价格摆在那，消费者对此也会有更大的包容。
自动挡的车有哪些?
自动挡的车有：
一、名爵6
名爵6配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置。同时，还将搭载升级后的斑马智行2.0互联系统，具备丰富的多媒体系统、蓝牙免提、精微语音控制、远程控制、智能地图等功能。
二、丰田-卡罗拉
新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配，2.0L动力充沛，六速手动变速箱，但4挡变速箱较为落后。
三、现代领动
新车将搭载全新的1.4T发动机，与发动机搭配的是一台双离合变速箱。外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰。
四、福特福克斯
2.0GDI发动机，国内市场的入门排量由1.8升降为1.6升，但动力参数没有下降。变速器方面，手动挡为5前速手动变速器，自动挡均匹配6前速双离合变速器。
五、福特福睿斯
福特福睿斯搭载了福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机，多方位安全气囊保护，除前排双安全气囊和侧气囊之外，福睿斯还配备侧帘式安全气囊。
自动挡汽车的1、2、3挡分别指什么?
1 （L）档是陡坡档，爬陡坡或阻力很大时候用，2（S）也是一个前进的变速档，在上下坡时用2档 。3档也是一样手动控制最高升到3档。一般自动排档的车有4挡。当将排档挂在D上，它在1，2，3，和4挡中根据速度和负载自动换挡。

拓展资料1、 自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
（1）只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把挡位拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。
（注：一般直接在P档点火，踩住刹车进D档，不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。）
（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。
（注：此条不适用HRV）
（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，行驶时把挡位放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速时空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。
（4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挂挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。
（5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹，细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
（注：一般停车时，踩住刹车，拉手刹，进P档，熄火，松开刹车。不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。）
（6）另外关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论，其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N挡拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。
