3月12日,东风日产2021年首款家轿启辰d60系列全新上市,其中2021款d60定价6.98万元,d60 plus共三款车型,定价区间为8.88万-9.98万元。

这是启辰品牌回归东风日产后的首次亮相。2020年12月28日,东风有限发布公告,启辰品牌纳入东风日产管理,由独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下第二品牌。此举意味着时隔四年后,东风日产再次启动双品牌运营模式。

对此,东风日产官方给出的理由是:“为进一步扩大东风有限内部资源协同,优化东风有限组织架构,提升决策效率,强化企业治理能力。”

回归东风日产体系后,启辰能够更充分利用内部资源为自己谋求发展,这无疑会为它创造全新发展机遇提供强有力的体系支持。

作为东风日产启动双品牌运营后推出的首款全新家轿,启辰d60系列可以说是这个团队在新模式下的首次试炼。从产品力来看,这款车融合了日产及启辰两大品牌各自的优势,从中国家庭消费者的角度出发,以全新升级的产品力,再次向a级家轿市场发起冲击。而启辰品牌也将在东风日产全产业链的支持下,发挥出全新的作用。

作为东风日产本年度的首款战略新车,启辰d60系列的重要性不言而喻。值得一提的是,这次它的“带货官”不是别人,正是东风日产的高管们。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理,东风汽车有限公司执行副总裁,东风日产乘用车公司副总经理陈昊在此前媒体采访中曾表示:“这场新车上市,不能是启辰的单打独斗,应该是整个东风日产体系的协同作战。”而来自东风日产不同部门的六大高管组成的全价值链造车天团,无疑为这款新车提供了强大的背书。

从产品本身来看,启辰d60系列重新打起了“日产基因”的旗号,宣称该车是为中国家庭用户打造的“合资大家轿”,最核心的优势是与日产车型同平台开发、共线生产、共享日产核心三大件,而在外观造型、智能智联方面,则采用的是启辰方案。

具体来看,启辰d60plus与日产轩逸同平台开发,因此也被媒体称为“轩逸的亲兄弟”。作为国内a级轿车市场常青树,轩逸的实力和号召力毋庸置疑,常年霸榜轿车销量排行榜、被视为日系家轿的代表作,这无疑是启辰d60 plus的一大竞争优势。

动力系统上,新车搭载轩逸同款的1.6l发动机+cvt变速箱的动力组合,百公里综合油耗为5.6l,实现了家用车低油耗与动力的平衡;源于轩逸的底盘,也保障了新车的舒适性。

不同之处在于,启辰d60 plus采用了启辰品牌的全新家族化设计语言,被称为全新v-galaxy星空格栅,视觉效果更加运动犀利;内饰方面,启辰d60plus方向盘采用高档真皮包裹、中控区大尺寸悬浮式触控屏,提升了质感。另外它还搭载了启辰全新智联系统,可提供高德地图导航、在线娱乐资源、智能语音控制系统以及手机远程控制等多种新媒体功能,极具科技氛围。

总的来看,启辰d60 plus融合了日产及启辰两大品牌各自的优势,合资品质加上媲美自主的高颜值、高配置,符合了中国消费者对一款a级家轿的需求。

在陈昊看来,启辰d60有很好的用户基础和口碑,所以这次小改款车型是启辰一次重要的增长机会。

作为启辰品牌的销量主力,启辰d60自2017年上市以来,凭借合资高品质、大气的造型、高端的智联科技及高燃油经济性的产品基因,收获了超16万车主的信赖和业界的认可。

据了解,启辰d60不仅连续两年获得某媒体中国车系质量排行榜第一名,更凭借超强节油能力,获得2020年ccrt中国工况油耗评价结果(轿车)排行榜第一名的荣誉。安全方面,启辰d60在中国汽车技术研究中心2018年第二批的c-ncap碰撞中,以56.8的高分荣获五星安全认定(满分61分),名列top1。

但近年来市场竞争愈发激烈,随着自主品牌的崛起以及合资车售价的不断下探,启辰d60的竞争优势被不断压缩,其销量逐渐不复巅峰时的月销过万,到了必须升级换代的时刻。

为了更好地应对市场竞争,回归东风日产日系后,除了产品力,启辰也将在服务力上发力。比如要求各东风日产专营店在宣传中把启辰放在同等重要的位置,以及从营销层面、产品包装层面、人员提升方面等,全部都向日产品牌的标准靠近,以此带来更好的服务体验。

日益激烈的存量竞争下,只有脚踏实地做好每一环节的价值提升,启辰才有可能在激烈的市场中突围。如今东风日产体系上下一心,干劲十足,决心将启辰品牌打造成一张新王牌。

对于东风日产来说,启辰d60系列的到来,是对其差异化产品矩阵的进一步完善,也是它在家轿市场又一款不可忽视的重磅产品,其与日产轩逸系列组成的家轿组合,将成为东风日产未来稳固紧凑型家轿市场的王者地位的关键力量。

肯定地说,启辰将是一场硬仗。

前不久,东风汽车有限公司官方微信号发布了一篇名为《2021,18岁的东风日产要决战高考年!》的文章,其中对于启辰的定位有这么一段话:2021年是东风日产的关键之年,启辰以“双积分的贡献者、本土技术和商业模式的探索者、差异化的销量的贡献者”的全新定位回归东风日产。

在东风日产2021年形势目标动员大会上,陈昊发言称:“启辰是全体东风日产人的启辰,是东风日产重要的事业板块,我们必须借助启辰作为自主品牌的灵活,先行先试,找到东风日产的第二增长曲线。”

他用一句话总结启辰之于东风日产的意义:“东风日产好,启辰好;启辰好,东风日产会更好”。不仅充分肯定了启辰的重要性,他还要求全体干部员工全力支持启辰的发展,启辰也要在新能源领域做出更多的探索与努力。

在陈昊看来,启辰能够帮助东风日产形成对其他合资厂商的差异化竞争优势。未来东风日产在借助日产近百年经验基础上,可以快速采用中国特色的新技术、新标准、新模式在启辰品牌进行尝试,再利用启辰的成功经验反哺日产全球。

举例来说,智能网联上,东风日产可以利用启辰作为自主品牌的优势,打造全价值链、尤其是价值链前端的研发能力;新能源上,东风日产也可以利用启辰在新能源市场的尝试,为日产品牌电动化发展提供思考和动能。同时,启辰ev的发展,从近处看,可以减轻东风日产双积分的压力。从远处看,是东风日产事业发展的必经之路。

启辰d60系列的推出,意味着东风日产迈出了双品牌运营的第一步。

虽然这场仅有三分钟左右的发布会略显平淡,但可以看出东风日产人的决心是坚定的,对于如何打好启辰这张牌,已经有了初步的认识及规划。

从独立到回归,启辰命运的变化虽然令人唏嘘,但也充分地体现了东风日产人的敢想敢做,这份勇气和冲劲在任何时代都是弥足珍贵的,凭借着这股不服输的精神,期待启辰的全新蜕变