“拳击手/拳师犬”装甲运兵车为德国KMW公司的新一代轮式装甲车。被誉为“世界第一装甲车”。“拳击手”最抓人眼球的优点是不变的车体与模块化设计的结合。车体用高硬度装甲焊接。模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。
“斯特赖克”装甲车公路行驶速度为每小时62英里，最大行驶里程312英里。MGS移动火炮系统的基本配置为一门105mm线膛炮，它安装在全稳定式的“移动射击”型无人炮塔上。MGS的装甲可防护机枪子弹、迫击炮和火炮弹片的袭击。
AMV 8×8装甲车的所有型号使用完全相同的底盘，只是安装了各不相同的炮塔和任务系统。由于子系统实现了全模块化，因此，整个项目的成本被大大降低。
ZBL-08步兵战车全重16吨，乘员为车组3人加载员7人，采用国际轮式战车标准的布置形式，动力舱位于车首右部，驾驶员、车长位于动力舱左侧，战斗室居中，后部为载员舱。布置有3名乘员和7名载员。车内各舱室之间设有隔音、降噪、隔热的隔板。载员舱设有射击孔，增强了搭载步兵乘车作战的能力和下车作战时对他们的火力支援能力。
意大利“半人马座”轮式装甲车早在1990年就已批量生产了，相信广大兵器迷对它并不陌生。这种装甲车由于装有大口径加农炮而具有了强大的火力，再加上其轮式底盘出色的公路机动性和较好的越野机动性，使它能够独立遂行侦察和反坦克作战任务，故被人们称为“轮式坦克”。
法国VBCI战车注重智能化来提高作战能力，性能先进，将有能力应付未来战场作战需要。2004年5月，GIAT工业公司已经为法国陆军生产出两辆未来VBCI8×8步兵战车（ICB）的样车。法国陆军未来智能步兵战车VBCI是一种先进轮式装甲车辆，将全面取代现役的履带式AMX10P型步兵战车。
BTR-90型装甲输送车仅重17吨，装有功率为375千瓦的柴油发动机，路面最大行驶速度达100公里/小时，在遭到严重破坏的路面上行驶仍可达到50公里/小时。BTR-90可随时趟过水中障碍，在4个轮胎完全损坏的情况下仍具有战场转移能力。它可运送10名全副武装的士兵，每个步兵乘坐的空间比过去的俄制战车增加了50%，这对外观轮廓没有多少增加的BTR-90而言实在是不小的突破。车辆的减震系统得到相当改善。
13式步兵战车，车长8。45米，宽2。98米，高2。87米，战斗全重约26吨，乘员4人。发动机为4气缸水冷四冲程柴油机，最大功率419千瓦。该车最高公路速度100千米/小时。武器为105毫米主炮，12。7毫米机枪和一挺7。62毫米同轴机枪，除了传感器等一些零部件外，其它的零部件都是日本自行生产的。
在当今的世界上，瑞士的装甲车辆技术堪称后来居上，独树一帜。其代表作品便是两栖的“食人鱼”轮式系列装甲车。除瑞士本国采购外，欧洲、非洲、澳洲、北美和南美洲的多个国家采购了“食人鱼”。1977年瑞士莫瓦格公司还特许加拿大生产491辆6×6“食人鱼”，并专为美军海军陆战队生产758辆8×8“食人鱼”。小国研制的武器，装备了超级大国部队，这是件举世瞩目的很有趣的事。
潘德Ⅱ型装甲车是奥地利的一款八轮或六轮装甲车，现为葡萄牙陆军主力装甲车种，2006年捷克陆军与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫公司签订8。2亿欧元协议购买234辆以上。本车有各种车型从配备遥控武器站的指挥车、步兵战车等基本型，到迫炮车、回收车、救护车、雷达车、导弹车。。。等无所不包，改装潜力甚大，同时车头滑水板及车尾螺旋桨的设计让该车可执行渡河作业。
