10。英国 “猎迷”预警机 最初是英国原霍克·西德利公司研制的一种岸基反潜机，用以取代“沙克尔顿”MR．Mk2反潜侦察机。该机采用“慧星”4C民航机的机体，缩短了机身，并在下部加装了一个吊篮式非增压舱，可装载作战设备和武器，4台涡扇发动机两两并列安装在机翼根部，外侧两台装有反推力装置，加装了电子支援和磁异探测设备。
9。瑞典“爱立眼”预警机 该预警机深受许多中小国家和资金不很充裕国家的青睐。据悉，目前已有瑞典、巴西、希腊、墨西哥和巴基斯坦等国的军队在采购和装备这种预警机系统。此外，许多亚太和拉美国家对该系统也表现出了浓厚的兴趣。
8。中国“空警2000”预警机 是中国以俄罗斯伊尔-76运输机为载机平台改装，加装中国自主研发的相控阵雷达、电子系统、碟形天线，超级计算机、控制台及软件。该机探测雷达为固定三片式，呈三角构型安装，能够360度全方位扫描覆盖，特别擅长于探测速度较高的空中或海上目标。
7。以色列“费尔康”707预警机 是世界上第一种相控阵雷达预警机，于1993年进行了首次试飞，并获成功。费尔康”采用了先进的电扫描技术，具有 轻、造价低、可靠性高的特点。其监控范围直径800公里，对飞机周围进行360度覆盖，可同时跟踪250个目标，并具备监视地/海面运动目标的下视能力。
6。日本“E-767”预警机 是美国以波音767-200飞机为载台研制的空中预警与管制机。机上的任务电子配备大致与E-3B相同。除日本购买了4架外，E-767还没有找到其它买家。
5。以色列“G550”预警机 是在2004年投入使用的，配备两台喷气发动机，航程可达1万多公里，是世界上航程最远的商用喷气机。由G550改装的“海雕”可在1。3万米空域盘飞10个小时左右。以色列空军还有7架KC-135空中加油机，随时可以为“海雕”24小时的飞行提供全天候服务。
4。澳大利亚“楔尾”预警机 是澳军方选中了波音公司研制的“楔尾”作为自己的预警机，并订购了6架，土耳其也看中了它“楔尾”以成熟的波音737为平台，上面整合了诺·格公司的多功能电扫描相控阵雷达，于2004年首飞。
3。美国E-2“鹰眼”预警机 是由美国诺斯罗普·格鲁曼公司在上个世纪五十年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管制飞机，是美国海军现唯一使用的舰载空中预警机。
2。俄罗斯 A-50“中坚”预警机 是以伊尔-76喷气式运输机为原型，再进行一系列改装而成，是图-126型预警机的后继机。
1。美国E-3“望楼”预警机 是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”计划研制的全天候远程空中预警和控制飞机，具有下视能力及在各种地形上空监视有人驾驶飞机和无人驾驶飞机的能力。
