1、发动机转速:发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

2、负荷:发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。

3、温度:低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。

4、发动机工作循环:发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

5、发动机部位:发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。